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2 月のNEWS
3月5日 定休日 3月12日 定休日 3月19日 定休日 3月23日 実業団レース参戦のため臨時休業 3月26日 定休日 リベルタスは水曜日定休です。 営業時間は、午前11時から午後8時までです。
過去のNEWS
2013年10月 2013年4月 2013年11月 2013年5月 2013年12月 2013年6月 2014年1月 2013年7月 2013年2月 2013年8月 2013年3月 2013年9月 ●ガラスコート承ります。
●ＲＭＺポジション測定いたします。
●サドルレンタルいたします。
●イントロ・グローブ取扱ショップです。
●カーボンの修理承ります。
2014年2月28日（金）
今年は「うるう年」ではないので、2月28日で終わりです。
2月29日は4年に一度なので、
ちょっとした記念日作りに良いですね（爆）。
ちなみに大出の場合は、昭和59年2月29日に運転免許を取得し、
免許証そのものは更新されつつも、
しっかり初年登録日として記載されています。
こんな事をしても、何のメリットも無いけど、、、。
飲みネタくらいかなぁ、、。
明日から3月、、、、
いよいよですね。
今日は棚卸しをしました。
リベルタスの在庫商品をすべて帳簿に書き出して行くのですが
これが大変！！
毎度の事ですが、ひとりでやってたら1日じゃ終りません。
案の定、今日は途中までで終ってしまいました。
予定では今日中に棚卸しを終えて
店頭の商品の値札をすべて「外税」に切り替えるはずでしたが
時間的に無理があるので予定変更！！
現在、店内にある商品は「内税価格」「外税価格」の2種類が混ざっています。
もちろん、見ればすぐ解るように
値段シールに「税抜き価格 ￥◎◎◎＋税」と表示されているのが外税です。
今後は店内の表示をすべて外税に変えていきます。
昨日と今日は作業が全く進みませんでした。
明日こそは修理と組み立てが進むとうれしいです。
2014年2月27日（木）朝から荷物の入荷、、。
品出し検品、値付け作業をしていたら
ゴミの収集日だったことを忘れてしまい
催促されて慌てて準備しました、、。
すごくタイミングが悪いです。
ライトウェイの営業さんが、売り込み営業にご来店。
前に注文してまだ入荷しないローラー台などの催促と
部品の追加発注をしました。
その後もシマノセールスの営業さんがご来店。
いろいろな新商品ネタをいただきましたが
まだ公開できないので、もう少々お待ち下さい。
とびきりの情報は、
パイオニア ペダリングモニター 新型発表です。
ペダリングモニター（センサー部分） SGY-PM910H ￥129，600（税別）
サイクルコンピュータ（メーター部分） SGX-CA500 ￥29，800（税別）
新型ペダリングモニターは、旧型（￥150，000）より約２万円ほど安くなりました。
クランクもデュラエース（FC9000）のほか、アルテグラ（FC6800)にも対応します。
コストを下げたい方にはウレシイ変更です。
上記価格はクランク代が含まれません。
クランクは現在お使いの物を使用するか、別途購入になります。
使用するクランクをパイオニアへ送り、取付加工してもらいます。
一度取り付けたペダリングモニターは、クランクから取り外せませんので
ご了承下さい。
サイクルコンピュータは、旧型との互換性もあります。
新型はモノクロ画面なので、カラーが良い方は旧型の方をご使用下さい。
ANT＋のメーターとしても使えます。
発売は3月末を予定していますが、かなり混みあうので
納品が4月以降になる可能性もあります。
消費税は、納品精算時の税率になりますので
ご了承下さい。
さて、今日のセールはこちら。
2013年型 FELT ZW４ 470mm 訳ありモデル
女性用として作られたカーボンロードレーサーですが
もちろん身長があえば男性でも乗れます。
身長160〜170cmの方にお進めです。
フルカーボンフレームにシマノ105パーツで、8．04kgを達成。
ホィールがR500だから、まだまだ軽量化出来そうです。
このモデルは旧型「型落ち」で、しかも試乗車だったので「キズあり」です。
もちろん使用には差し支えありませんのでご安心下さい。
その理由で大幅値下げになっています。
2013年型 FELT ZW４ 470mm 試乗車キズあり
定価￥249，900 → セール価格 ￥124，950
なんと、50％引き〜！
特価につきスタンプカードは除外です。
早い者勝ちです！
2014年2月25日（火）今日も1台の修理と2台の組み立てが出来ました。
なかなか調子よく作業は進んでいるのですが
たぶんそれも明後日まで、、。
明明後日は棚卸し＆値付け変更なので
作業は一切出来ません。
その分も予定に組み入れつつ、ここ数日は作業に追われています。
寒かった2月も、もうすぐ終ります。
3月からは、いよいよ春です！
気持ちを新たに切り替えて、
イベントやレースに挑戦してみましょう。
4月27日に開催される宇都宮サイクルピクニックの
パンフレットが届きました。
今年は逆まわりで、最初に古賀志山を登るルートになってます。
コースは20km、70km、110kmの3コースで
今年も初心者から上級者まで楽しめる内容です。
参加申込は4月6日まで受付しています。
パンフレットの部数はあまりありませんが、
希望される方に差し上げております。
今年は子供向けＭＴＢイベントの併催は無いみたいです。
〜みたい、と言うのは
今年は大出がサイクルピクニックのスタッフではないためです。
サイピクは初回からずっとお手伝いしてきましたが、
今年は同じ日に群馬ＣＳＣでＪエリートのロードレースがあるのです！
数少ない近場のレースを見逃すのはもったいないし、
かつて大好きだった群馬ＣＳＣの6kmサーキットを
20年ぶり（？）に走るのも楽しみなんです。
来年はまたサイピクお手伝いスタッフに戻りますが
今年は勘弁してもらいました。
その分、群馬で頑張ろう！！
ここでE3クラス完走出来たら良いなぁ〜、、。
2014年2月24日（月）今日は目標通り2台の修理と2台の組み立てが出来ました。
その他にも予定外の修理を3台やってます。
メーカーさんへ納期の問い合わせをしたり
返品する商品の梱包と手配もしたり
平日なのにドタバタしてました。
今月末は棚卸しです。
在庫の商品をひとつひとつ数えて
棚卸し帳に記入していくのです。
さらに！！
今回は表示価格の変更もします。
いつもより手間が、倍かかるのです！！
これは大変だぁ〜！！
4月1日からの消費税率変更に対応するため
リベルタスおよびカントウでは
3月1日より外税表示にいたします。
よろしくお願いします。
今日は宇都宮ブリッツェンでお馴染みサイクルスポーツマネージメントの
砂川代表が来ました。
3月23日に宇都宮市清原工業団地にて開催される
「宇都宮クリテリウム」に向けて
沿道の応援者に配る「応援バナー」の協賛依頼です。
もちろん、引き受けました。
もう、残すところ1ヶ月も無いのですね。
地元、宇都宮でＪプロツアーの第1戦が開催されるので
ぜひ、みんなで応援しに行きましょう。
同日の最終レースは、JエリートツアーE3クラスです。
大出はこのクラスに参加します。
よって当日のリベルタスは臨時休業です。
2014年2月23日（日）今朝は朝練でした。
いつものごとく、大出は実業団メンバーと一緒に練習です。
昨日の監督からのアドバイスもあって、
かなりリラックスして参加できました。
そう、楽しく走らないと！
監督は今朝はレース応援のため、朝練を欠席してましたが
その他の参加メンバーはいつも通りです。
脚力を温存して、ツキイチで待機しつつも
時々、前の方へ上がってみたり
ちょこっとだけ先頭を引いてみたり、、
ちょこっとだけ逃げてみたり、、、
疲労はすごかったけど、楽しかったです。
監督は冗舌な割に、ペダリングのコツを伝えるのは下手です。（爆）
大出の前で脚をバタバタしながら
「ここで、こうやって回せば良いんだけど、こうなっちゃうとダメなんだよ」
と、指示代名詞ばかり使うので
その場では監督の身体の動きを記憶するのが精いっぱいでした。
でも、今朝の朝練で、
監督のやってたあの足の動きを思い出しながら踏んでみると
たぶん、この感じかな？と思われるペダリングが少し出来ました。
後方から先頭へ上がっていった明石さんの後から
コソコソっと追い越し先頭を代わって
ここぞとばかりに監督ペダリングで踏み込んでみたら
48km/hで単独逃げが成功！！
でもすぐに売り切れ、、。
大出の感じたのは
骨盤の真上に体幹を落とすような感覚で大きな体重を素早く移動し
その強いベクトルを使って股からヒザへ、一気に踏み降ろす感じ、、。
サドルから腰が一瞬だけ浮きますが、立ち漕ぎのような上下動は無いです。
高速での加速に適した漕ぎ方なのかなぁ、、？
ただし！
大出の弱い体幹では、1分も持ちませんでした。
数回ペダリングして加速したら、疲労がたまってしまいます。
どこかおかしいのかも、、。
きっと実力不足と言われるだろうけど、あとで監督に見てもらおう（爆）
次回の練習が楽しみです。
で、そんなハードな練習のご褒美は
サプリメントと補給食！！
ジャコラ クエン酸パワー 1箱8スティック入り ￥953（税別）
これ、酸っぱいけど良い感じです。
宣伝では「乳酸までも味方にする」とあります。
ピークパワーを持続させるために乳酸をエネルギーに変換し
パフォーマンスの低下を抑えるらしいです。
うガぁ〜！酸っぱいっ！！！
でも、美味しい！
なんだか●汁の宣伝みたいですが、実際飲んでみるとこんな感じです。
1スティックをボトル500cc分の水に溶かします。
2014年2月22日（土）予想していた通り、今日はとても忙しかったです。
当然ですが、組み立ては1台も出来ませんでした、、。
これも想定内ですが。
明日は、ちょこっと忙しくなりそうです。
お預かりの修理車も仕上げなくてはならないし、
ご注文いただいた自転車の組み立ても終っていないです。
当然と言えば当然ですが、
消費税が上がるまでのあと1ヶ月ちょっとの期間は
辛抱するしかありません。
そんな今日ですが、とてもウレシイ事がありました。
最近のこの「ニュース」を読んでたリベルタスＴＢＣの監督さんが
大出が最近迷走している事に気づいて
わざわざアドバイスしに来てくれたのです。
アドバイスの内容は、まず3月23日開催宇都宮クリテ。
E3クラスでの絶望的な実力差の説明から。
もともと大出自身も今の実力では完走さえ難しいとは思っていたけど、
一緒に走ってくれている監督からも完走は無理と言われて
気が楽になりました。
監督の想定は、先頭集団は時速40〜50kmで巡行するから
第2集団以下はすべて周回遅れになるだろうとの見解でした。
分析してみるとコースは周回2．7kmなので、
先頭集団はおそらく4分弱で周回するでしょう。
12周回だと33分くらい、、。ツライ、、。
50歳のおやじがわずか半年程度のトレーニングで
現役バリバリの高校自転車競技部卒業生たち相手に
かなうわけがありません。
と、諦めがついたところで
開き直って挑戦します！
おきらくに実業団レースを楽しんでも良いのではないかと
考え直しました。
監督のアドバイスは、最近の大出の練習にもあり
焦りすぎとの指摘を受けました。
ローラーの負荷を高くして、回せないようなギア比でもがいていても
楽しくないでしょう、と。
ロードに乗る楽しさを忘れてしまっては
練習すら辛くなってしまうよ、と言われて
本来の目標に気がつきました。
ありがとうございます！
登録選手としての、せっかくの1年間です。
もっと、気軽に楽しみたいと思います。
もちろん、完走できなくてもレースでは真剣勝負です。
言い訳しての不参加は、絶対にしたくありません。
だって、二度と参加できないレースですから。
2014年2月21日（金）今日は忙しくて、組み立てが1台しか出来ませんでした。
残念です。
明日はもっと忙しくなると思うので
たぶん組み立ては無理かと思います。
修理作業も遅れています。
なるべく急いで対応しておりますが
こちらも組み立て同様に遅れております。
申し訳ありませんが、通常より3〜7日ほどの納期遅れとなりますので
ご了承下さい。
で、今日はミヤタの営業さんが来ました。
特にコレと言った用件は無かったみたいですが、
ウワサの超軽量クロモリロードバイクの
フレームパイプカットサンプルを見せてもらいました。
昔にミヤタが開発したスプラインバテッド管（SSTB）で、
肉厚はとても薄く、強く握れば潰れてしまいそうでした。
もちろん、潰れないようにニオブを添加しているそうで
単なる軽量クロモリと言う訳でも無さそうです。
ニオブはコロンバスでも作っていたと思ったのですが
このフレーム材はミヤタオリジナルで
ミヤタがユーロショーで展示していたところ、
かのエルネスト・コルナゴが注目し興味を強く引いていたと言う
マニアックな素材です。
日本の技術力は、決して海外に劣りません。
ただ、コスト削減とかマーケティングに合わないとか
販売サイドの事情で、技術を伸ばせていないみたいです。
ちょっと残念ですね。
パイオニアが廉価版のペダリングモニターを作っているそうです。
現行型のペダリングモニターを買って
「ああ、高い時期に買って失敗した」と嘆く人もいれば
「俺が買ってやったから、次のモデル開発に引き継げた」と考える人もいます。
と、言うか大出は後者です。
ペダリングモニターの価値は、他社パワーメーターより高く評価してます。
それがさらにコストダウンされるなら
もう他社を選ぶ必要も無くなるでしょう。
現行のペダリングモニターを（人柱として）買った人は
それだけ先見の目があった、と言う事でもあります。
廉価版ペダリングモニターの詳細はまだ解りませんが
正式な発表があり次第ご案内いたします。
もう、人柱ではありません。
世界に誇れる日本の技術を
１人でも多くの人に使用していただきたいです。
2014年2月20日（木）今日は荷物が大量に入荷しました。
全部は紹介しきれないので
一部のオススメ商品をご紹介します。
●サイクルスポーツ4月号「そんなフォームじゃ走れない！」
●バイシクルクラブ4月号「4フォーム理論 完全マスター」
2大誌がそろって乗車フォームの提案とは、面白いです。
どちらの言い分も食い違っているので
自分に合う方を信じると良いでしょう。
●JUCOLA クエン酸パワー 初入荷！
痙攣の原因となる乳酸の発生を抑えるのに有効なのがクエン酸です。
ジャコラを運動前および運動中に飲むことで、
乳酸の発生しにくい体質に改善も出来ます。
10本入りで￥953（税別）。
●マビック ゼリウムアルティメイト ￥47，250
マビック最高級のシューズです。
プロ選手が履いてる黄色いシューズは、大概コレです。
ちなみに次回の入荷分からは￥49，000（税別）になります。
そして、今日の一番は
●ＧＴ ＧＴＲシリーズ４ 2014年モデル 展示車特価品
メーカーの展示会で使われていた展示車そのものです。
だから、ちょこっとキズがあったりしますが
キズを気にしない方にオススメです。
パーツはシマノクラリス＆マイクロシフト（2×8シフト）、
アルミフレーム＆カーボンフォークです。
サイズはＭで、身長170〜180cmに対応します。
現品1台限り、特価でセールします。
2014年型 ＧＴ ＧＴＲシリーズ４ 展示車
定価 ￥89，040 → セール価格 ￥71，232
早い者勝ちです。
2014年2月18日（火）今日も遅れ気味で荷物が入荷しました。
都内からの出荷分は、ほぼいつも通りの納期に戻っていますが
関西および甲信越からの荷物は、まだ1，2日遅いです。
今日は一般車のパンク修理が多くて大変でした。
そうでなくとも組み立てが追い付いていない状況なのですが、、。
パンク修理は預かり修理が出来ないので、その場で直さなくてはなりません。
仕事での電話はかかってくるし、
店内で待っている他のお客さまの事を思えば
その場修理はなるべく避けたいです。
しかし、、リベルタスの近所には、普通の自転車屋さんがありません。
そのまま押して行くのも大変だろうと思うと、とても気の毒なので
時間が足りないのは解っているけど、修理を引き受けてしまいます、、。
ただし、平日だけね、、。
週末、特に土曜日は毎週のように忙しいので
一般車のパンク修理はお断りしてます。
よろしくです。
一般車のパンク修理はとても厄介で、
タイヤからチューブを取りだしてみたらチューブがダメだったりする事もあり
その場合はチューブごと交換となるのですが、
クイックレバーのロードやＭＴＢと違って
ホィールそのものを取り外すのに一苦労するのです。
一般車（全チェンケース・内装3段ギア・ドラムブレーキ仕様）のリアチューブ交換手順
●3段ギアのカバーおよびプッシュロッドを外し、
●チェンケースの目玉とハッチを外して、
●ドラムブレーキのワイヤー止めだるまネジを緩め
●ドラムブレーキの固定バンドを外し
●ハブナット、ワッシャーを外し
●キャリアスティ、スタンド、フェンダースティ、ベルクランクを外し
●後輪そのものを少し前進させてチェーンをギア歯から外し
●後輪をフレームから取りだす
のです。
もちろん組み立てる時はこの逆手順で、同じ作業をします。
作業時間に大体30分くらいはかかります。
クイックハブなら30秒もかからないのに、、。
ちなみにリベルタスでのチューブ交換は、
クイックハブなら、チューブ代（￥420〜1，620）＋工賃￥1050で済みます。
一般車のチューブ交換は、前輪が￥3150，後輪は￥4200です。
パンク修理で済めば￥1200ですが、
もしかしたらチューブ交換になるかも知れないから
その修理費の事を教えておかないと
作業の途中で、そんな高額になるなんて聞いてないよ、と怒られる原因になります。
しかし、修理費の説明をしているうちに、
そんなに修理代がかかる（可能性がある）なら、他の店に行くよ
と、帰られる方も多くいます。
今日も1人いました。
仕方が無いことですが、「誤解を生まない説明をする」と言う事は
とても難しい事だと思いました。
でも、これはとても重要な事だと思うので
あきらめずに、修理費説明をしてからの承りを心がけます。
Wifiプリンタを交換したけど、無線LANでつながらない、、。
Webサイトの説明は雑すぎて解らないし、
ADHOC接続も出来ないので、やむなくUSB接続して使ってます、、。
（Wifiの意味が無い、、、）
2014年2月17日（月）昨日は更新が出来ませんでした、、。
どうしても自分のターマックを組み上げたかったので
ローラー練習もせずに作業してました。
で、無事に16日に完成。
保証書など登録を済ませました。
しかし、雪があちこちに残る現状ですから
シェイクダウンは、もう少し先になりそうです。
運が良ければ水曜にちょこっと乗れるかも、、？
でも、またも雪の予報がでているので
外出予定が立てにくいです。
今日は荷物がちらほらと入荷しました。
見れば16日到着指定とか、14日出荷とかの荷物で
一昨日の雪で、配達が遅れた分です。
仕方がないですよね、、。
今週の積雪は、お手柔らかにお願いしたいです。
リベルタスの人気売り場で、中古品コーナーがあります。
使わなくなった部品や自転車を
買取販売、もしくは委託販売しています。
今日は、ちょっと売り場の手直しをしました。
中古品￥500ボックスの新設です。
従来の￥300ボックスも併設していますので、
ぜひ覗いてみて下さい。
中古車のご紹介（2月17日現在）
●コルナゴ フレッチャ 50cm 白 未使用車 ￥39,000
●オルベア オニキス アルテグラ 49cm 白 ￥125,000
●ＢＳアンカー RA-3 ティアグラ 50cm 白赤 ￥40,000
※中古品・中古車のご決済は現金にて承ります。
中古車は防犯登録をするため登録手数料￥1，050が別途かかります。
2014年2月15日（土）
予想していた以上に強い風と積雪、そして強雨のため
リベルタス・カントウともに
本日は臨時休業とします。
また明日のご来店をお待ちしております。
出勤はしてみました！
レインスーツに長靴に耳当て、防水作業手袋も装備
そしてコメンサルMETA5にスパイクタイヤを履かせて
雪上をのろのろと走ってきました。
途中でスタックしている自動車を救出したりしながら
ＭＴＢ最強！とか考えてました（爆）
でも、ですね。
こんな状況でご来店される人はいないのではないか？
と、言う現実に
お店に着いちゃってから気がついたんですね、、。
仕方がないのでお店は休みにしたまま
服が乾くまで
店内のローラーでも乗って、ついでに自分のＳＬ３でも組み立てよう。
たまにはセール品のご紹介を、、。
2013年型 スペシャライズド アミラ エリート 48cm 1台限り
定価 ￥189，000 → 特価 ￥132，300
本来レディスですが、背の低い方なら男性でも問題なく乗れます。
メーカーのサイズでは48ですが、シートチューブは実測で42．5cmなので
身長145cmくらいから乗れます。
フレームはＳＬ２フルカーボン、メインパーツはシマノ105です。
すごくお買い得でしょ。
2014年2月14日（金）天気予報通り、雪が降ってます。
ごうごうと吹きつけるような雪は、
まるで冬の嵐の襲来を思わせるようで、
かなりびびってます。
閉店時刻の1時間ほど前に、珍しく社長から
（立ち往生するだろうから）リベルタスまで迎えに行こうかと、
優しいお言葉をいただきました。
ありがとうございます。
しかし、この状況は想定内なので大丈夫です。
帰るための通勤自転車と雨具を用意してます。
長靴とダウンジャケットも用意しているので完全防寒です。
ただ、不安なのは明日の朝で
天気が雪から雨に変わるとどうしてもつまらなくなってしまうので
通勤が単なる苦行にしか感じなくなることです。
それを考えると無理をしてでも
自動車で帰ったほうが良いのかも知れないけど
事故を起こしたら大変なので、
予定通り自転車通勤にします。
今日は宇都宮サイクルスポーツマネージメントの柿沼社長から
電話がありました。
4月に開催される宇都宮サイクルピクニックの試走を
明後日（2月16日）に予定している件でのご相談です。
今日の雪は明日の雨で溶けるでしょうが、
コースの一部は凍結するでしょう。
それを覚悟で下見を開催するか、あるいは見合わせるか、、
大出は参加できないのであまり無責任な事は言えないのですが
主要な幹線道路だけなら積雪や凍結の心配もないから
多少のルート変更をしながら
無理しない程度に下見をする事をオススメしました。
正式な決定は、サイクルスポーツマネージメントからの発表をお待ち下さい。
大出練習状況〜機材編
夕べはトレーニングをサボって、機材をいじってました。
自分の体重ばかりじゃなく、バイクの車重も測ってみました。
大出が普段使っている2006年型マドンは、練習仕様で8．8kgあります。
ボトルは外しているので、これに600ｇほど加えると9．4kg程度の重量になるでしょう。
決戦ホィールに履き替えた時の最軽量時でさえ7．8kg。
UCI規定より、あと1kgも軽量化出来ます。
で、
昨日は決戦用のロードを組み立て直してました。
マドンにパイオニアペダリングモニター導入したため、
すでに予算は底をついているので、
スペシャライズドの倉庫に3年以上眠っていたと思われるデッドストック品の
ターマックSL3フレーム（2010年型）を格安で譲ってもらいました。
手持ちの古い部品で組み立ててますが、ＢＢの規格が変態的、、。
色々と苦労して、何とかカンパのクランク取付に成功しました。
この先もパーツ改造しなくてはならないので大変ですが
マドンよりは、かなり軽量化出来そうです。
結論
UCI規定にはライダー体重制限も入れて欲しいが
逆に50kg台だと困るなぁ、、。
2014年2月13日（木）昨日の休みは東京へ行ってきました。
ライトウェイプロダクツさんの展示会で、
セルフサービスのお菓子とお茶を遠慮なく飲みまくり、
さらにシマノセールスさんのセミナーを受けてきました。
しっかりとお菓子を食べたのに、昼食は大盛りオムライスの洋食屋さんへ。
たまたまですが、幻メニューのハンバーグ定食が残っていたので
看板メニューのオムライスと迷いつつも、限定メニューのハンバーグをオーダー！
しかも大盛りで、、。
激しく後悔、、。
午後のセミナーは、ちょっと退屈な内容だったので
お腹一杯だったせいもあって強い眠気に襲われ、
起きているのがとっても辛かったです。
帰って体重を測ってみたら、
たった1日で2kg近く太っていました（爆）
食べ過ぎで、さらに、運動不足です。
食べること自体は悪くないので、もっと身体を動かさないと
摂取したカロリーを消費しきれません。
やはり、、、電車での移動が悪いのか？
片道だけでも輪行をと検討しても
昨日の電車の混み具合を思い出すと、
輪行袋なんて持ち込めないなと諦めてしまうのでした。
今日はブリヂストンアンカーの営業担当：飯島さんが
アンカーのディスプレイ什器を持って来てくれました。
しかも、プレゼントで、、。
ありがたいです！
置き場所が決まらなかったので、外から見えるよう窓際にて使用してます。
今日も組み立ては出来ませんでした。
組みかけが1台です、、。
これも明日には完成させないと。
2014年2月11日（火）今日は祝日！
建国記念の日です。
きっとヒマだろうと予想していたよりは
ちょこっと忙しかったです。
組み立ては2台出来ました。
特価のロードレーサー1台と、組替え修理のロードレーサー1台です。
まだまだ組み立てが残っているので
ちょっと真剣に仕事しないと追い付きません。
明日は東京でライトウェイプロダクツの展示会と
シマノセールスのセミナーがあります。
もちろん参加しなくても良いのですが
東京見物の気分転換ついでに行ってきます（爆）
セミナーではロード選手と会えるのも、最近の楽しみです。
ランドヌールVol.5が再入荷しました！
やはり人気のある本は、勢いが違います。
今回は特に、2014年度ブルベの各コースマップが掲載されているから
とっても便利です。
ブルベ参加を検討する方はもちろん、
参加しない方でもそのルート、もしくはそのルートの一部を、
参考に走ってみるのもアリです。
自動車で、このルートをたどるのも楽しそうです。
時々公開！大出トレーニング情報
先日、アンカー営業の飯島さんから教わった
体幹を鍛えるトレーニングのやり方を公開します。
web検索で「筋トレＴＶ」のサイトを検索し
サイト中の「プランク」を使います。
ただ、自転車の場合はこのやり方ではなくて
●おシリを突き出さず、背筋の延長のように平らを保ちます。
●上下の動きは不要で、そのままの姿勢でこらえます。
これだけ。
3分も続けてると、かなりお腹が痛くなります。
ぜひ、やってみて下さい。
2014年2月10日（月）今日は修理と作業で終ってしまいました、、。
組み立ては、まさかのゼロです。
おかしいなぁ、、。
最低2台は組み立て出来ると思っていたのに、、？
よく考えてみたら、かなりの時間を雑用に振り回されて
本業が進まなかっただけでした。
雑用とは、、リベルタスクラブの2014年度会員メール登録です。
クラブに入会すると、いろいろなイベント情報がメール配信されます。
その配信アドレスの登録が、なかなか大変なのです。
2014年度からはメール送信のシステム（？）も見直して
いろいろ試してます。
ちなみにリベルタスクラブは毎年4月1日の更新ですが、
現在、更新手続きを承り中です。
また、新規加入も喜んで承りますので、ぜひお問い合わせ下さい。
年会費は￥3，000ですが、カントウもしくはリベルタスで自転車購入した方は
年会費が￥1，000になります。
明日は祝日なので、ちょこっとは忙しいのではないかと思いますが
何となく予想が外れそうな気がするので
たぶん、明日はヒマです！
修理があと2台残っているのですが
ホンキで組み立て作業を進めたいと思っています！
ランドヌールVol.5は、好評のうちに売り切れてしまいました。
なので、
追加でまた仕入れました！！！！
たぶん、明日の午後には到着すると思います。
今回の入荷が最後になりますので、
ぜひご購入下さい。
2014年2月9日（日）昨日の雪は多かったものの、
水分が多く含まれていたせいか、
今日一日でほとんど溶けてしまいました。
駐車場に積もった雪で
雪だるまか、かまくらが作れるかな〜とか思ったのですが
いざ雪玉を作ろうとすると、ベチャベチャで固まりませんでした。
次回に期待っ！！
で、今朝の朝練も中止になったし
昨晩のローラー練習も出来なかったので
ちょっと焦ってます。
木曜からのここ数日、何かと時間が無くて
ロードに全然乗っていないのです。
まずいなぁ、、。
と、思っていたらＴＢＣ監督さんが来て
「練習できないのが数日程度なら大丈夫、体力はすぐに落ちない」
と教えてくれました！
こういうアドバイスはありがたいです。
激安ロードレーサーチューブが再入荷しています。
前回の 700×20〜25c対応48mmバルブチューブ 2本で￥735、
さらに 700×20〜25c対応48mmバルブチューブ 1本￥420です。
いつでも在庫している訳ではないので
お店に来た時に見つけたら、1本買っておいても損は無いです。
ぜひ、よろしくです。
今日は特価ホィールのご紹介
３Ｔ アチェレーロ プロ カンパ用
４０mmディープのアルミホィールです。
巡行性能が高いので、一定ペースで効率良く走りたい方にオススメ。
空気抵抗軽減のため、リム幅が広くなっています。
重量は前後ペアで1725ｇ。
ハブのベアリングがとても良い回転をしています。
展示の1ペアを特価で処分します。
３Ｔ アチェレーロプロ カンパ用
定価 ￥73，500 → セール価格 ￥49，800
消費税アップ前に買っておきましょう〜！
2014年2月8日（土）予報通りの大雪です。
午後2時で吹雪いていますが、
この後、もっと酷くなるそうなので
今日は6時閉店とさせていただきます。
よろしくお願いします。
雪かきを朝と昼の2回やりましたが、
もう積もってます、、。
キリがないです。
2014年2月7日（金）明日は雪が降るそうです。
しかも、大量にっ！！
午後5時発表の天気予報では
「暴風雪：降水確率50〜90％」となってます。
これは、、、確実に一日中雪もしくは雨です。
そのためか、本日は商品の受け取りに来られる方が多かったです。
みんな明日の外出予定を繰り上げて、
明日は「自宅でのんびり作戦」でしょうね。
大出がリベルタスまでの移動に使っている社用車は
スタッドレスタイヤではないので、かなり危険です。
ちなみにタイヤチェーンも装備していません。
危険を承知の上で運転するほど切羽詰まってはいないので
今晩は社用車をリベルタスに置いて
自転車で帰ります。
明日は久しぶりの自転車通勤です。
しかし、雪は夜中まで降り続くそうですから
積雪の状況によっては、
営業時間の短縮もあり得ます！
明日の夕方以降のご来店を予定されている方は
ご来店前にお電話でご確認下さい。
リベルタス 028-637-7776
よろしくお願いします。
今日は宇都宮ブリッツェンの清水監督がご来店になりました。
彼も元プロレーサーなので、
いつものごとく、強くなるための秘訣を聞いてみました。
特に3月23日のクリテリウム対策をっ！！
クリテリウムのコツは、特に位置取りが肝心で
スタートは遠慮せずに前方に位置取りしないとマズイらしいです。
長いストレートではなるべく前方をキープして
短いストレートで脚を溜める。
・・・。
そのレベルに達していれば、全く問題ないのですが
今の実力では長いストレートでたぶんちぎられると思うので
どうしようもないですね。
もともと予定に無かったレースだから、
完走できなくても、良い経験が出来たと思えばラッキーです！
そして
チームメイト（リベルタスＴＢＣ）のメカニックとして、
ついでに
クリテリウム観客を１人でも増やすネタとして、
お役に立てれば幸いです。
同じくブリッツエンの柿沼さんから電話がありました。
4月27日に開催するサイクルピクニック（現在参加者募集中）の
下見走行会を来週に行います。
こちらもご興味のある方は、大出までご連絡下さい。
サイクルピクニック（本番：4月27日開催）の詳細はこちら
2014年2月6日（木）一昨日降った雪のせいで、昨日は練習が出来ませんでした。
仕方がないです。
で、リベルタスのトイレ改装に立ち会いついでに
ローラー乗ってました（爆）
で、
トイレがシャワートイレになりました！！
ウォシュレットです、、。
・・・。
まぁ、確かにシャワー付きトイレだけど、、、。
欲しかったのは、シャワートイレじゃなくシャワー室です。
しかし、改装費の見積もり時点で大幅に予算をオーバーしたので
今回の改装ではシャワー室設置が見送られました。
残念です！
ウォシュレットはなかなか快適で、
暖かいし、いろいろ機能が付いていて楽しいです。
掃除がラクになるのもありがたい。
しばらくは遊べそうです。
今日はブリヂストンの営業I島さん（オリンピック強化コーチ）が来ました。
担当交代のご挨拶と、先日訊ねたトレーニングの講習です。
わざわざありがとうございます。
講習は、実際にやってくれました！
インターネット動画で紹介されていた体幹トレーニングとは違って
動かずに、じっとこらえる内容です。
こっちの方が効果があるとの事でしたので
さっそく明日から変更します。
お知らせです。
ランドヌールVol.5が、本日入荷しました。
今回も売り切れ御免での販売ですので、ぜひお早めにご購入下さい。
今回は￥1，890です。
書籍10％引きの対象外にしますが、
ゴールド＆シルバー会員割引はご利用いただけます。
また、スタンプカードでは2個スタンプ押します。
各ブルベのルートマップが掲載されているので
今回のVol.5は、かなり実用的な保存版となりそうです。
2014年2月4日（火）
雪です！
昼前からかなりの量が降ったのですが、夕方には止み
積もることなく消えてしまいました。
で、こんな天気ですから
お客さまはほとんど来ません。
売り上げもあまり無くて、かなり閑古鳥が鳴いてました。
しかし、荷物の入荷は別で
またまた大量に入荷しました。
しかも天気が悪いから、外に置いておけなくて
店内は段ボール箱だらけになっていました。
閉店時間までには、ほぼ全部の入荷部品箱を検品、品出し終えて
残すは自転車箱のみ、、と言う所で時間切れです。
組み立て作業は1台半くらいで、予定より少なめでした。
まずいなぁ、、。
今週も東京でカワシマサイクルとゴールドウィンの展示会があるのですが、
今回はズル休みします。
だって、来週水曜には絶対欠席できない展示会があるから
2週連続出張を避けたかったのです。
時間無くて練習も出来ていないし、、。
しかし、明日の午前中は場所によって雪が残っていそうだから
練習には向きません。
午後にでも時間が出来たら走っておきたいです。
最近の大出状況
体幹トレーニングを始めて4日目。
今日はお腹が痛くなかった。
あまり強くなった実感無し、、、たぶんやり方が間違っているのかも知れない。
少し太ったみたいで、体重は63〜64kg間、体脂肪は12〜13％間での推移。
散髪して軽量化されたはずなのに、約1kg重くなってます。
原因は、間食癖の復活です（泣）。
何か食べてないと落ち着かなくて、、。
食事はもちろん間食も、なるべく低脂肪な物を選んでます。
そんなダイエット時のハングリーさが原因なのか
最近、日本そばが普通に食べられるようになりました。
今まで大嫌いでノドを通らなかったのが不思議です。
ローラー練習は40〜60分、インターバル260ｗ5Min、300w2Min入れてます。
目標はそれぞれの負荷に耐える時間を伸ばすこと。
軟弱ゆえ、これ以上の高負荷には耐えられませんので、
せいぜい悪あがきするためのスタミナを付けておく作戦です。
ちなみにローラー中は
「ノラガミ」「スペース☆ダンディ」「ハンター×ハンター」です。
とちぎ健康の森でのトレーニングは
レッグプレスとレッグカールをメインにやってます。
これは休日の夜しか行けないので、たぶん効果は薄いでしょう。
あまり期待してませんが、やらないよりマシと思って行ってます。
2014年2月3日（月）一昨日、ブリヂストンの飯島さんから教えていただいた
体幹トレーニング。
たぶん、これだろうと思われるビデオをwebで発見したので
その晩、やってみました。
ものすごく負荷が軽くて、これでトレーニングになるのかと疑問でした。
ついでにやった腕立て伏せの方が、はるかに疲れました。
でも、
昨日からどうもお腹の奥がイタイ、、。
朝練中にも痛みましたが、
ヘソの奥の方で筋肉痛になってる感じ、、？
たった1セットしかやっていないのに？
もしかしたら、とんでもなく効果があったのかも知れません。
（あるいは、イタイのは他の原因かも知れません。）
もうちょっと様子見て、効果がありそうならご案内いたします。
消費税アップを目前に控えて
お問い合わせも増えてきました。
3月31日までにご注文されても、
納期が4月に入ってしまったら消費税は８％になります。
ご了承下さい。
ブリヂストン・アンカー（オーダーの方だけ）は
注文してから大体4〜6週間で出来上がるので
おそらく今週末辺りのご注文分が、消費税5％での対応限界になるかと思います。
ご検討中の方は、お急ぎ下さい。
旧型特価車も好評で、かなり売り切れが出てきました。
今日はトレックから入荷した特価ＭＴＢをご紹介。
2013年型 4500ディスク サイズ17．5 1台限り
定価 ￥82，000 → セール価格 ￥ナイショ特価です。
カラーはホワイトで、油圧式ディスクブレーキとシマノデォーレ27段シフト、
サスペンションを手元でロックアウト出来るリモートレバーが装備されます。
ちょっとゼイタクなＭＴＢです。
セール価格はwebで公開出来ないので、店頭にてご確認下さい。
2014年2月2日（日）今日は朝練でした。
いつものごとく実業団選手と一緒の「レース班」で練習です。
そろそろレースに向けてコンディションを上げていくため
コースは短い登りの多い「団地坂」でした。
言い訳をさせてもらえば今回は寝不足で、
しかし、その寝不足の原因は自分の管理が悪かったせいで、
何も不満は言えないのでした。
またまたちぎられっぱなしです。
何で〜！？
練習を終えて、着替えている最中に
今日最大の不幸がやってきました、、。
着替えのパンツ、、忘れた、、。
仕方がないので、今日は一日中レーサーパンツを履いてました。
上にジーンズ履いちゃえば、解らないですから
これでもOKです。
で、今日はヒマだったので
組み立ては進んだかと言うと、
それなりに忙しかったので、全然進んでないです。
昨年にご注文いただいたアンカーが入荷して来ました。
ちょうどこのロードに組替えるホィールの
準備が出来たタイミングだったので
最優先にと、組み立てをし始めたところで
閉店時刻になってしまいました。
このアンカーは明日には組み立て完了すると思います。
あと、ホィールが数ペア入荷、
修理用のスポークも入荷し、交換作業をしている最中に
ホィールのオーナーさんがご来店されるという
またこれも素晴らしいタイミングで、
今日は何だか「タイミング」がすべて噛みあっていたような
１日でした。
ただ、
ブリッツェンの2014年度結成記念パーティには参加できなかったのが
非常に残念でした。
でも、今年は彼らとレース会場で会う機会が増えると思うので
それも2014年度のお楽しみです。
大出個人的には残念なレース結果だらけになるかも知れないけど、、
結果よりも、挑戦する楽しみでワクワクしてます。
2014年2月1日（土）今日から、もう2月。
毎年なら雪が降り積もるころですが、
幸い、今年はまだ積もるほどの降雪はありません。
明日も元気に朝練が出来そうです。
明日は珍しく、納車予定がありませんので
組み立て作業が捗りそうです。
まだまだ組み立てが追い付いていないので
リベルタスの店内は段ボールだらけの悲惨な状況です。
少しは改善出来ると良いなぁ、、。
先週のニュースでご案内しました
特価補給食ミュールバーは、本日、すべて売り切れました。
ありがとうございました。
ボンクブレーカーのアップルパイがあと2個残っています。
こちらも、ぜひよろしくお願いします。
次の補給食の補給ですが、、、
店頭に何も無いのはマズイので、
ウマイ補給食を見つけて仕入れたいと考えています。
ミュールバー以上に魅力ある補給食？
う〜ん、、、
ミュールバーの新フレーバーが輸入されないかなぁ、、。
しかし、このユーロ高では販売価格が高くなりそうだし、
かなり悩んでいます。
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