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３月のNEWS
4月2日 定休日 4月9日 定休日 4月16日 定休日 4月23日 定休日 4月26日 実業団レース参加のため臨時休業 リベルタスは水曜日定休です。 営業時間は、午前11時から午後8時までです。
過去のNEWS
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●ＲＭＺポジション測定いたします。
●サドルレンタルいたします。
●イントロ・グローブ取扱ショップです。
●カーボンの修理承ります。
2014年3月29日（土）
ニュースの更新ですが、、ずいぶん間が空いてしまいました、、。
察しの良い方はお気づきでしょうが
メチャクチャ仕事が忙しいのです！！
満足な睡眠時間も、ローラーに乗る時間もありません。
この貸しは必ず返してもらうぞ！
と、悪役張りのセリフを吐いてみても
社内には聞いてくれる人がいませんので
業務スケジュールを調整しておこうと思います。
まず、4月。
群馬ＣＳＣでレースがあるので、2日間休暇にして
予定通り2日とも参加します。
その前に、平日も休みを増やしたいから
ヒマな火曜か木曜の午前中を休みにしてみたいと考えています。
もちろん練習時間確保が目的ですが（爆）
で、気が早いけど夏休みもしっかり確保したい！
今年もトレックの展示会が7月末に京都で開催されるので
そこに休暇をくっつけて、
関西旅行を楽しみたいと思います。
どうせ8月はレースも無いし。
最近、先日の宇都宮クリテリウムへ応援に来てくれた方々から
励ましのお言葉や、写真（！！）をいただいて
ちょこっと感動してます。
無茶な挑戦だけど、ホントにやってよかった、、。
こんなに応援してもらえるとは思っていなかったので
すごくウレシイです。
その分、頑張らないとね！
実業団レースへの参加は大出の個人的な挑戦ですが
時間が出来たらレポートも書こうと思います。
いただいた写真も、ぜひ公開したいので、、。
いよいよ消費税アップです。
最後の悪あがきに、、。
そして、さらなるモチベーションアップのため
セカンドシューズを購入しました。
今回はMAVICです。
日本人向けのアヴェンジ・マキシィにしました。
オリジナルのマヴィックは幅が狭くて履けなかったけど、
このマキシィサイズはピッタリです！
リベルタスに大量入荷していますので
ぜひご試着下さい！
ちなみに、大出はSPDシューズならたくさん持ってるけど、
SPD-SLシューズはナイキ1足しか持っていませんでした、、。
さすが、おきらくツーリスト、、。
そのナイキアルテアも、かなり古くなったので
もしもレース前に壊れちゃったら困るから、
MAVICはスペアとして使います。
2014年3月25日（火）今日は荷物がたくさん入荷しましたが
一部の商品は品出しや検品さえする時間が無く
段ボール箱に入ったままで、閉店時間を迎えました、、。
そんな忙しい中でも、マビックのペダルとシューズ、
シマノのブレーキやチェーン、スプロケットは
なんとか店頭陳列まで出来ました。
最近は特に忙しいです。
今月中に何とかなりそうな物は
1件でも片付けておきたいと思っているので
メーカーさんへの電話確認をよくしています。
そして、やっと！
ずっと音沙汰の無かったパイオニアよりニュースです！！
新型パワーメータの受付が、今週木曜日から始められそうです！！
大変お待たせいたしました。
しかし！！
先月の発表では3月末発売と言っていたのに
クランクを送り返してもらうまでのタイムロスを考慮すると
これじゃ、発売は4月でしょう、、。
う〜ん、あと1週間早ければ3月末に納品出来たかも知れないけど、、。
価格が安くなり、魅力的なことに変わりはありません！
ぜひ、ご注文をお待ちしております！！
明日は休みです。
起きられれば、練習しておきたいです。
たぶん、起きるだろうけど。
2014年3月24日（月）昨日は、宇都宮クリテリウムに参戦しました！
多くのご声援をレース中にいただきました！
特にスタート＆ゴール地点周辺では
20ｍごと（もっと短い？）に声援を受けていました。
みなさま、ありがとうございます！！
こんなに応援いただいたのに、不甲斐ない結果で恐縮してます。
結果は、予想通りのDNFです。
ただし！
想定外だったのは、大出の考えているより
現実のレースの方がレベル高い事です。
うまく行けば7周回出来る、とか考えていましたが
現実には5周目の手前（12．7km地点）で失格になりました。
正直なところ、怖かったです。
周囲で起こる接触音、そして落車、、。
あれには巻き込まれたくないな、と思ううちに
走り方がビビッてました。
どうしてもムダに車間距離を空けてしまいます、、。
そんなならさっさとリタイアしちゃえば良いのですが、
沿道からの声援を受けると、やはり頑張ろう！って
弱い気持ちがリセットされます。
レース初戦を走り終えて。
まず、無事だった事は何よりですが、
あのレースのレベルは参加しないと解らないと思いました。
解らない事が解ったのは、ものすごい収穫です。
そして、その高いレベルの世界で走っている現実を、
人生で経験出来ている喜びとして、噛みしめています。
無理やりだけど、実業団登録してみて良かった。
残された時間は、あと8ヶ月しかないけど、、。
忘れ形見となるターマックの逝き先だけは
すでに決まったようで、、。
せめて1回くらいは完走したいです。
本命の群馬2日目（4月27日）まで、また練習に励みます。
2014年3月21日（金）今日は予定していたよりも納車が少なかったので
少しだけ組み立て作業が捗りました。
しかし！！
納車は明日にずれ込んだだけなので
明日、忙しくなります、、。
さらに、告知も兼ねて
明日（3月22日）は、午後3時で閉店いたします。
よろしくお願いします。
早じまいして、レースの選手受付（ライセンスコントロール）と
監督会議に参加してきます。
何事も勉強です！
で、
明日と明後日の「ニュース」は、
たぶん書いている時間も気力も無くなっていると思うので
お休みいたします。
万が一、完走など出来た場合には
「臨時ニュース」
があるかも知れませんが、、、。
それは、ほぼ絶望的なのです。
ローリングスタートに変更されたとは言え
１５０名が密集する周回2．7ｋｍコースを半周遅れで失格、
しかも2周おきにスプリントあり、では
４〜５周目でもかなりヤバくなっているはずなので、
どうあがいても７周しか持たない計算です。
だったら3周目と5周目のスプリントを狙って行く、と言う作戦もあるのですが
それでも大出のスプリント力では勝てないです。
スプリントは3位までにしかポイントが与えられないので
相当な瞬発力、もしくは独走力が無いと無理です。
今回の大出の作戦は、
絶対に前に出ないで、人の後に張り付いて、1周でも多く走る事です。
今回は練習レースと考えて、ちょっとでも長く練習時間を走れるように
踏ん張りたい所存です。
2014年3月20日（木）昨日は休みでした。
レースを控えた選手にとって、直前の休みの過ごし方は2通りあります。
A 最後の仕上げとして、がっつり乗る
B 休息して大会までの体力を温存する
つい先日まではカーボ･ローディングを予定していたので
Ｂプランを予定していたのですが、、。
ここ数日忙しすぎて、夕食の時間が狂ってしまい
体重のコントロールに失敗したので、
今回は予定を変更しました。
で、Aプラン実行〜！
前夜は夜更ししてしまったので4時間の睡眠でした、、。
でも、水曜練の集合時刻に間に合う時刻には目が覚めたので
参加させていただきました。
さすがにレベルが高くて、付いていけませんでしたが
ひとりで走るよりは、ずっと高い負荷をかけられました。
あとは、前日の夜に大量のスパゲティでも食べれば
予定通りです。
今晩から当日までは、しっかり寝ます。
目標は毎晩8時間睡眠です。
今日、リベルタスＴＢＣのチームジャージが届きました！！
大出のレーススタイルは、こんな感じです。
ヘルメット ： キャットライク ミクシノ
アイウェア ： オークリー マグＭ
シューズ ： ナイキ アルテア２バイク ： スペシャライズド Ｓワークス ターマックSL3 レッド＆ブラック
アライ部長は、、、、たぶん装備できないので連れて行きません。
できる限りのベストを尽くしますが
結果は期待しないで下さい。
2014年3月18日（火）昨日は全然仕事が終らなくて、、、
ニュースの更新が出来ませんでした。
楽しみにしていた方、ゴメンナサイっ！！
今日も忙しいです。
仕事が全然終らないのは、昨日と似た状況です。
しかし！
今、ここで踏ん張っておく事で、
「明日の自分」がラクになるなら、
今の自分は犠牲になろう、と考えています。
昨日の自分が、今日の自分の犠牲になったように、、。
明日は休みです！
週末のクリテリウムレースに備えて
しっかり練習して、休息しておきたいと思ってます。
そのためには、この仕事を片付けなくては！！
全部は無理としても、
明日の1日分くらいなら出来る！
未来の自分のために、踏ん張ってみます。
明日は明日で、週末の自分のために踏ん張って、
週末のレースでは、
大出の成長を観ていただきたい。
タイム切れ失格になっても、ベストを尽くしたいと思います。
最近は特に、お客さまからの応援が増えています。
「レース頑張って下さい！」
「日曜、応援に行きます！！」
いつもは面と向かって言って下さる方が多いのですが
先日、
お店の入り口付近で、すれ違ったお客さまから
「・・・頑張って、、下さい。」
と、つぶやくように囁くような小声のエールでしたが
しっかりと聞き取りました！
振り返って声の方を見たら、その方はもう外に出ていたので
よくお顔を見られませんでしたが
きっと照れ臭くて、面と向かって言えなかったのでしょう。
でも、このエールこそが本心からの応援なのだ、と
感謝してます。
昨晩、宇都宮クリテリウムのボランティアスタッフ説明会に
リベルタスクラブ代表として参加しました。
リベルタスクラブからも有志4名が、
前日および当日ボランティアとして働いてくれます。
大出自身は選手として出場するので、ボランティア出来ないのですが
この心配りはウレシイです。
この大会を裏で支えるボランティアがいなければ
次回の開催だって出来ません。
今の自分には何が協力出来るのか、
どうしたら明日の自分や仲間を幸せに出来るか、
自分だけが楽しむような結果になってしまっていないか、
考えています。
たぶん、大出にとってのベストな大会協力（ボランティア）は、
当日は最高のコンディションで参加し、
応援して下さる方々に、全力の走りで応える事だと思います。
そのためにも、残った時間を頑張らなくては！！
2014年3月16日（日）今朝は朝練でした。
大出はいつものごとく、実業団のメンバー＆地元高校自転車競技部の生徒さんに
混ぜてもらって、無茶苦茶厳しい練習をしました。
修業ですね、、。
そりゃ、辛いですよ。
でも、この練習に参加するようになってわずか5ヶ月ですが、
自分が確実に速くなっているのは間違いありません。
競技者登録は訳あって1年だけの約束ですから、思いっきりいきます！
今日のメニューは、地獄の登りアタック6セット！
登りが多いいつもの「団地坂ルート」を使って
登りセクションが来るたびにアタック、という練習内容で
登りが苦手な大出には、まさしく地獄の練習でした。
練習中に余計な事を考えるとロクなことが無いので
目の前の人を追いかける、脚があれば抜く事を考えて
軟弱ながらもアタックしてました（笑）
1人でも抜けば、（やった！これで次回はK田兄さんにも勝てる！）とか
逆に抜かれたら、（Ｙ本ジィさんに抜かれたっ！）とか
見近なライバルに想定しつつ、気持ちを奮い立たせてます。
それでも疲れてくると、頭の中がおかしくなって
大出の後で脚を溜めているヤツが前に出た瞬間には
（オレを踏み台にしやがった！）
とか、閃いてしまうのでした。
帰りの先頭引きは35〜40km/h巡行で、
なるべくガンガン引いてます。
その間は何も考えてません。
頭の中は、ほぼ同じメロディがずっとリピートしていて、
今日は「こ〜とでぇわ〜、だれでぇ〜もひとりひとりきり〜」と
なぜか古いテニス物のオープニングが流れっぱなしになってました。
たぶん、これは弱虫ペダルの
「ヒメ〜、ヒメッヒメ〜」と同じ現象なのでしょう。
しかし、、、。
弱ペダを始め、スペース☆ダンディとか、ノラガミとか、
それなりに新しいアニメも観ているのに
無意識に脳内で再生されるのが古い曲ばかりなのは
不思議です。
先日ですが、大出よりもちょっと年上の知り合いAさんが
「（会社の）実業団に登録した、4月の舞洲クリテに出る」と
嬉しいことに登録復活宣告をされました。
でも、これは、もしかしたら、、、？
大出への宣戦布告だったのでしょうかね？
4月のレースは27日開催の群馬2日目が本命なんで、、、
舞洲（大阪）へ行く予定は無いんですけど、
いずれどこかで対決できる事を楽しみにしています。
ともかく、
また、ひとりの人生を変えてしまったみたいです。
「〜さぁ、目を閉じて、ベッドの上は魔法の船。」
あの2人とは、もう二度と一緒に走れないのが辛い！！！！
心の中では敬弔の誠を捧げつつ、
レースで喪章は付けない。
たぶん彼らがそれを望まないから。
2014年3月15日（土）風邪から復活しました。
2晩連続で7時間も寝られたのは久しぶりです。
食事も糖類無制限としたので、嬉しかった！！
しっかり寝て、
甘い物（美味しいもの！）たくさん食べて、
ちょっとだけ薬も飲んで、完全復活です！！
花粉症もこんな調子で治ってくれればありがたいのですが、
毎年の事ですが、この気節は辛い状態から抜け出せた事がありません。
今日は、面白いものを販売しました。
ご購入者からの許可もいただいたので
ぜひ、多くの方にご覧いただきたいと思います。
ＧＴローラー フレックス
削りだしアルミとステンレスパイプなどで構成される
ハンドメイドなローラー台です！
とてもこだわりのある仕事っぷりで
単なるローラー台なんてレベルじゃなくて、職人ならではの作品になってます。
このローラー台の最大の特徴は、フロントハブ受け部がフレックスする構造になっていて
非常に、リアルな乗り心地になるそうで、、、
詳しくはグロータックのWEBページでご覧下さい。
http://www.growtac.com/?page_id=1553
マニアックでしょ。
ついでに上記グルータックの商品ページから
取り扱いショップを見てみると、栃木県は、、、
またも、リベルタスしかないっ（爆）！！
まぁ、それほど売れるものでも無いので（失礼！）
取り扱いしたがる店が少ないのも仕方がないと思います、、。
変わった物をお探しの方は、ぜひ、リベルタスへ！
明日はレース直前の朝練です。
決戦ホィールと本番ヘルメットで参加します。
ジャージはまだ来ないけど、、。
パール特品課Ｔさん、大丈夫だよね？
2014年3月14日（金）昨晩からの悪寒は、風邪なのか、インフルエンザなのか
かなり心配でした。
今朝、病院で診てもらったら、普通に風邪だったので
そのまま出社して組み立て作業してます。
休めない、、、。
練習も、出来ないです、、。
早く治さないと。
体重が増えてしまうけど、
いつもより多めにしっかり食べて
たっぷりと水分補給して
早めに寝ます。
2014年3月13日（木）今日は午後から雨でしたが、かなり忙しかったです。
荷物が大量に入荷したので、検品＆品出し＆値付け作業だけで午前中は終了。
午後も組み立てや接客で、あっと言う間に閉店時刻になってしまいました。
午後にはスペシャライズドの営業さんも来ましたが、
忙しそうだったためか、特に売り込みもなく退散してます。
組み立て前の自転車が、大量に山積みされているのを見たからでしょうか？
しかし、これら展示車を組み立てている時間は無いのです。
ご注文いただいている仕事を優先にこなさないと、
4月になっちゃうのです。
昨日はお休みでした。
たまたまコンビニで出会った知りあい3名と一緒に走らせてもらうことが出来、
内容の濃い練習時間を過ごしました。
宇都宮クリテリウムレース前とは言え、
大出の場合はすでに9日の朝練以降から、目標レースを変えてます。
現在の目標は4月27日の群馬CSC2日目です。
得意の群馬CSCのコースで、
しかも2日目はたぶん例年通り6km×4周回の24kmだろうから
目標の完走を実現出来る可能性が最も高いのです。
前日の6周レースも完走出来なくはないと思うのですが
やはり4周レースの方が確率は高いので、狙っていきます。
先月から乗り始めたターマックが、とても調子良いです。
何度もメーカーの試乗会では試乗していたのですが、
その時の印象ではターマックは硬すぎて、ヴェンジの方が乗りやすかったです。
（2013年7月18日のニュースをご参照下さい）
他のメーカーの試乗会で様々なロードに乗っても、
自分で買うならピナレロパリか、マドン6シリーズか、
キャノンデールスーパーSix/HM、と、思っていました。
だから、ターマック買う予定じゃなかったのですが、、。
勝つための機材、いや、完走を確実にするための機材、と考え直しました。
ターマックは、見た目はそれほどカッコ良くないです。
まぁ、カッコ悪くもないけれど、敢えて言うなら「量産品らしい」デザインで
ピナレロやコルナゴのような華やかさはありません。
乗り心地は硬くて、ヘッド周りの剛性は不要なくらいに高いです。
踏めば踏むだけ進むし、反応も速いです。
とんでもないジャジャ馬です。
でも！！！！
大出がヘトヘトになって、残された「体力のカス」程度でペダルを踏んでも
微力なはずなのに、はっきりと車体が進むのが解るのです。
このスゴさを、改めて実感してます。
ターマックは、、、
見た目もいまひとつで性格がキツイからと多勢に敬遠されるような女性、、、？
でも、意外な事に付きあってみたら、
大根の葉っぱ部分も捨てずに、美味しくお浸しを作ってくれるような
真相は賢く非常にしっかりした性格なのに、
表現のキツさから
悪いところだけ誇張されてしまって誤解されている感じ？です。
乗り心地や見た目より、このスピード（末脚）がレースでは絶対必要なんです！
そう、「サイクリングじゃないんだから、、。」
2014年3月11日（火）昨日も忙しすぎて、更新が出来ませんでした。
とにかく1分、1秒でも惜しい毎日ですが、
その分、作業は着実に進行しています。
これだけ修理が多くなると
取り外した部品を売却される機会も多くなり、
リベルタス中古コーナーに、大量の中古部品が並ぶのでした。
中古品のお支払いは現金決済のみですが、
安いのですごく売れてます。
また、タイミング次第ではとんでもない出物と巡り合えるので
頻繁にチェックしていないと買いそびれます。
もちろん、1点限りのアイテムばかりですから
コレはっ！と思うものを見つけたら、とりあえず買っておきましょう。
買い逃すと、、、すぐ売り切れてしまいます。
また、引っ越しや大掃除で出てきた
もう使わない自転車および自転車部品は
リベルタスで買い取り、下取り、もしくは委託販売いたします。
捨てる前に（他人にあげる前に）ぜひご相談下さい。
今日で震災から3年です。
亡くなられた方やご不幸に遭われた方へ、お悔やみ申し上げます。
当時、大出は東武店担当だったのですが、
たまたまカントウにいました。
大きな横揺れを感じて、すぐに1階の出口ドアを開け、
いつでも脱出出来るように身構えていた憶えがあります。
すぐに東武へ戻ってみると、
お客さまを始め、従業員全員が外へ避難していて
近くの小学校へ避難する所でした。
その後、地震がおさまったのを保安課が確認し、
東武百貨店内への入店許可が出て、売り場へ戻ってみると
自転車が数台倒れていて、棚にのせていたボトルや部品が床に散らばっていました。。
相当な揺れだったのが解ります。
建物も5階イベントプラザの天井が落ちて使えなくなりました。
さらにその後も計画停電と東武自体の旧式なシステムの影響で
午前中2時間のみの営業とか、午後だけ4時間の営業とか
ものすごく営業しにくい環境でした。
この事件が東武店撤収の決定打となりました。
実はその数ヶ月前から撤収の検討はしていて、
今だから言えるけど大出が震災時に東武担当だったのは、
最終決断をするために担当交代していたのです。
実に検討4ヶ月目でした。
（その後、店舗探しが始まり8月末に東武店を撤収、9月初旬にリベルタスがオープンします）
あの震災が無かったら、、、。
もしかしたら現在のリベルタスは無く
今でも東武百貨店の中で営業していたかも知れません。
多くの人々の運命を大きく変えてしまった大震災。
細い糸をたどるような運命に振り回されつつも
また一歩一歩、未来へ前進しています。
2014年3月9日（日）今日は忙しかった！
ご来店されたお客さまの半分くらいしか
接客出来ませんでした。
でも、その半分くらいのお話の出来たお客さまは
「消費税が上がるから（今日は買わないけど）今月中に買いたい」
と、言う方がとても多くて
ギリギリになってからでは取り寄せが間に合わないから
サイズとかカラーとか選べないよ、とアドバイスしても
まったく聞き入れてもらえませんでした。
まるで押し付け販売を断るかのように、、、。
う〜ん、、、残念だなぁ、、。
それとも大出の接客が、それだけ怪しかった、と言う事か？
片っ端から修理と組み立てを片付けていますが
まだまだ終りません。
今日の予定だった2台は、1台の組み立て途中で時間切れになりました。
明日は荷物の入荷もないから
気合い入れて3台を仕上げたいと思います。
今日は朝練でした。
レース本番まで残すところ2週間なので、
今日は平地スプリントの練習をしました。
「スプリントはキツイ。周囲の選手に合わせて走らなくてはならないから。
ヒルクライムなら自分のペースで走れるから、まだラクだ。」
と、今朝の朝練で監督は言ってましたが
大出にとってはヒルクライムもクリテリウムもキツイです。
でも、そんな時にいつも脳裏に浮かぶのは
「当たり前だよね、サイクリングじゃないんだから」
の名言です。
この一言で、大出は奮い立てます。
今年1年間は、地獄のような試練を体験するでしょう。
今までずっとダラダラ過ごしてトレーニングすらまともにせず
ややメタボ気味の50歳を迎える年だと言うのに、
今さら実業団入りしてレースに出るなんて、、。
当然、レース結果はリタイアばかりだろうし、、、。
格好悪いでしょうね、、。
無謀で愚鈍な挑戦に見えるでしょうね。
賢い人生なら、こんな危険は冒さずに
毎晩の美味しい料理とお酒を楽しみつつ、楽しいサイクリング等を計画するとか
家族と一緒にゆっくりとした時間を行楽地で過ごすとか
楽しく、無理の無い時間を
有意義に過ごすことでしょう。
それが「賢明」なんです。
大出はアホです。
だから、賢明な選択より、面白そうな選択をします。
この目標のために食べるものはなるべく脂質の少ないものを選んでます。
大好きなチョコレートやポテチ、クリームは制限し、
そしてアルコール類は昨年の10月（ジャパンカップ）以降、完全に絶ち切っています。
食べ物、飲み物の他にも、トレーニングで睡眠時間も削減されてます。
とっても苦しいです。
でも、決して後悔してません。
例え今年1度も実業団レースに完走できなくとも、
今の甦った体力は、想定外の副産物。
すでに成功している、とさえ感じる今日この頃です。
今日の朝練は高校生と一緒の練習でしたが
大出は開店時間に間に合わなくなるので、合同直前で早退しました。
その際、久しぶりに作新学院の山本先生にお会いしました。
ホントに、久しぶり、、、。
二十数年前の、北海道で開催された国体にメカニックとして行った時以来です、、。
すっかり貫録が付いて、ゆるぎない指導者としての威厳を感じました。
そうそう、
昨日、スゴイ物が入荷しました。
シマノ scio Di2コンピュータ（￥13000税別） と SM-EWW01センサー（￥6955税別）
Di2ユーザーに朗報！！
7970以外（9070，6770，6870）のDi2なら、このセンサー＆メーターで
ギアポジションやバッテリー残量の表示も出来ます！！
スピードや距離はもちろん、気温、バックライト、
ANT＋センサーを追加すれば、心拍やケイデンスやパワーも測定可能です。
すごいでしょ。
シマノも本気でやれば出来るじゃないですか（爆）
本来は5月の入荷予定だったのですが、
2セットだけ入荷しました（うち、1セットはすでに売約済み）。
次回の入荷は未定です。
2014年3月8日（土）思っていたほど忙しくなかったので、
ずっと取り掛かれないでいたホィール組（リム交換）をしました。
自転車修理の中でも、非常に手間と時間がかかる作業です。
新規で組み立てるのと違って、まずはホィールをバラして
再使用するハブを取りださなくてはなりません。
取りだしたハブと、新たに使うリムのサイズを測定して
このホィールに合ったスポークの長さを確定し、
必要な長さのスポークが在庫無ければ取り寄せるのです。
それから通常のホィール組に至ります。
まる一日かかりましたが、ホィール組直しは完成しました。
明日はロードの組み立て1台と、全部品の組み替え1台
合計2台の作業を予定。
他にもやらなくてはならない作業がたくさんあるので
当面は仕事不足に悩むことは無さそうです。
スピードプレイ ゼロシリーズ
ラインナップ揃えて地味な色ばかり在庫してます（笑）。
クロモリ黒、ステンレス白、ステンレス黒、チタン黒、、。
赤とか青とかもたまに仕入れているのですが
どんなバイクに乗り換えても似合う色は白か黒でしょ。
ペダルは移植する可能性が高い部品ですから、、。
注目は、ステンレス黒の50mmショートシャフト。
日本限定販売のモデルですが、生産コストが他のモデルより高いらしくて
コレ、近日大幅値上げです。
今なら￥21，800（税別）でお買い得です。
明日は朝練です。
先週は走れなかったので、今週はしっかり走りたいです。
でも、10時には店に戻らなくてはならないので
ちょっと悩んでます。
2014年3月7日（金）あれ？
ちょっと更新に、間が空いてしまいました。
昨日は忙しすぎて、
ホントに
マジで
時間的にも体力的にもやばかったので
ニュースの更新を諦めて帰りました。
もちろん、
全然ローラー練習なんて出来てません！！
やばいです！！
荷物がガンガン入荷してます。
3月中に納品しなくてはならない物ばかりで
何とかしなくちゃ、と焦ってます。
これはメーカーさんも似たような状況みたいで
最近は「◎●が入荷しました！」とか、「増税前に間に合います」とかの
売り込みが多くなってます。
売り込まれても、組み立てしたり、店頭陳列する時間が無いくらい
忙しい、、。
しかし！！
この忙しさも、きっと今月末まで！！
4月からはきっとヒマになるから
しっかり乗れるに違いないっ！！
あと3週間頑張ります！！
組み立てている時間が無くて申し訳ないのですが
現在、リベルタスには旧型や訳ありのお買い得なロードレーサーが
かなりの台数で入荷してます。
さくっ、とご紹介いたしますと
2014年型 スコット スピードスター25 ￥147，000 → 特価
2012年型 スペシャライズド ターマックコンプ ￥320，000 → 特価
2013年型 トレック コビア ￥129，000 → 特価
店頭で陳列できた特価車
2013年型 ＧＴ ＧＴＲシリーズ４ ￥89040 → 特価￥71，232
2013年型 フェルト ＺＷ４ ￥249，900 → 半額￥124，950
2013年型 トレック 4500 ￥82，000 → 特価
2013年型 ラレー ＲＦ−７ ￥89，250 → ￥71，400
などなど、かなりあります。
例え店頭に気に入ったものが並んでいなくても、
「何かお買い得車無いですか？」と聞いていただければ
「あるよ〜」と、出てくるかも知れません。
聞くのはタダですから、遠慮なさらずに聞いて下さい。
今日もお客さまから
「宇都宮クリテ、頑張って下さい！」と応援いただきました。
ありがとうございます！！！！！
某社のＫ副社長からも
「先頭で、集団をぶっ千切っちゃって下さい」とか言われましたが
これは絶対にあり得ないし、
その事は彼も良く解っているはずなので
彼のジョークだったのでしょうね〜。
まともに「無理です」と答えたあとで、
（しまった！ E3優勝は任せておけ、とでも、ジョークで応戦しておくべきだった！）と、
激しく後悔したのでした。
2014年3月4日（火）本日より、カンパニョーロおよびフルクラム製品が値上げになりました。
値上げ幅は部品によって異なりますが、
だいたい15％くらいです。
すでにご注文いただいて入荷している分については旧価格で販売対応できますが
これからのご注文および入荷分は新価格が適応されますので
ご了承下さい。
さらに、4月から消費税アップで、購入価格はまた高くなります。
シマノも、5月からの値上げを発表しました。
すべてのシマノ製品ではなく、一部の商品に留まるそうですが
現在解っているのは、ホィールとペダルとスモールパーツです。
シマノホィールは最大30％アップとなります。
WH-9000C35CL, WH-9000C24CLは28％アップ
WH-6800は20％のアップです。ペダルは最大28％アップです。
「消費税が上がる前に、、」と言われますが
消費税は3％しか上がりません。
メーカーの値上げ幅の方が、ずっと高いのです。
こうなったら、消費税もメーカー値上げもする前（つまり今月中）に、
とりあえず買っておきましょう！！
「買わないで後悔するくらいなら、買って後悔しろ」
と、賢者Tomozouは言っておりました。
まさにその通り、かも知れません。
エリート ボラーレ 固定式ローラー台
最近、週末になると天気が悪くて乗れないです。
ちなみに明日は大出も休みですが、天気予報は雨なので乗れません。
今後は花粉が多くなるし、PM2．5だって心配だし、
その後も梅雨に入ればもっと雨天が多くなるので困ります。
そんな時には室内でローラーです！
このエリート・ボラーレは、お手ごろ価格で初心者向けの
人気商品です。
ちなみにメーカーでは現在品切れ中なので
この1台は貴重品です！
負荷は5段階に変えられ、切り替え操作はハンドルに付けるレバーでカンタンに出来ます。
本体のほかに後輪クイックレバーが付属します。
エリート ボラーレ 固定式ローラー台
定価 ￥19，800 → リべ価格 ￥17，820（3月末まで）
別売りですが、コンチネンタルのローラー用タイヤ（￥4，688）も
入荷しております。
合わせてご検討下さい。
2014年3月3日（月）あまり関係ないけど、ひな祭りです。
今日の売り上げは悪かったけど、作業は捗りました。
まだまだ納車・組み立て・修理作業の予定が詰まっているので
今月のお仕事スケジュールは、とっても大変です。
今日は、ついに全日本実業団自転車競技連盟より
宇都宮クリテリウムの正式発表があり
エントリーが始まりました。
もちろん大出も参加します！！
前座レースのE3クラスで、しかも完走目標ですが、、。
発表を見ると、プロクラス以外は
予定より距離が短くなっています。
短くなればなるほど、周回遅れになりにくくなるので
弱い選手でも完走しやすくなるのですが、
ちょっと余計なルールが追加されていて、
規定ポイントを先頭走者が通過した時点で、半周遅れの選手は失格、、、。
周回距離は2．7kmだから、先頭から1．35km遅れたら失格と言う事です。
無理っ！！
先頭集団が全員落車するとか、パルプンテの呪文を唱えるとか、
とんでもないハプニングが起こらない限り
ほぼ確実に、完走無理！！
そうなると、次の目標を考えなくてはなりません。
先頭集団の平均が時速45kmで走行するとして、
大出のいると思われる第3集団を平均時速38kmとすると
1周で40秒差。
先頭集団が6周目の周回で、5周目終えようとする第3集団は失格になる計算です。
もちろん、スタート直後からこの速度差での展開は無いから
2周回目までは同じ集団に留まれるとしても
大出の実力では8周回目を迎える事無く、7周完走手前で失格になるでしょう。
で、7周回目は根性で通過して
目標は8周完走あたりでしょうか？
この目標でも42km/h平均で走らないと達成出来ません、、。
誰か、、、風よけお願いします、、。
2014年3月2日（日）
今日も天気が悪かったので、朝練は中止になりました。
レースまで時間が無いのですが、仕方がありません。
さらに仕事が忙しくて、どうしようも無い状態です。
現在は修理のために自転車をお預かりしても
1〜2週間は修理作業に取り掛かれない状態なので
しばらくは修理受付をお休みします。
ご了承下さい。
ただし、ご購入者特典の「無料点検サービス」は承ります。
数ある自転車店のなかから当店を選んでいただいたお客さまへ
アフターサービスのご期待に応えていきたいと思います。
今日もお客さまから
「（実業団）レース、頑張って下さい」
と、応援をいただきました。
ありがとうございます！！
3月23日の宇都宮クリテリウムは、大出の想定では6〜7周目で失格になると思いますが
奇跡が起きれば８，９周回くらいまで走れるかもしれないので
前向きに頑張ります。
2014年3月1日（土）来月から消費税が８％にアップするので
店内商品の値段を、外税表示に切り替えはじめました。
まだ一部しか値札変更していないので、
現在は「内税」「外税」が、入れ混ざった状態です。
今までの内税表示値札には値段そのものしか書いてありませんが、
新しい値札には「税抜き価格￥◎◎◎＋税」と書いているので
すぐに解るとは思います。
ちょっとの間は紛らわしくなりますが、ご了承下さい。
今日は朝からずっと雨だったので
さすがに自転車に乗ってくるお客さまはいませんでした。
2週間前のように雪じゃなかっただけでも良かったですが、
練習できない事に変わりありません。
明日も午前中は雨の予報なので、またまた朝練は不参加になりそうです。
パイオニアの過去ログを見たら、
ここ2週間はローラーでダラダラと乗っているだけで
負荷をかけたトレーニングになっていないのが、はっきり解ります、、。
こんな調子で23日のレースは大丈夫なのかな〜？
今日は棚卸し作業で一日がおわりました。
社長の奥様が棚卸しの手伝いに来てくれたので
非常に助かりました。
おかげさまで、閉店時刻までにすべての棚卸しが終りました。
2日間の棚卸しで作業が遅れてしまいましたが、
明日から挽回するつもりで頑張ります。
まずはオーバーホール途中になっているロードレーサーを片付けて
11段電動変速へ部品組替えのロードも作業しはじめないと
納期に間に合いません。
何とかなる、かなぁ、、。
仕事もレースも。
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